Proposta busca integrar Ferroeste ao Porto Seco de Foz do Iguaçu e reduzir fluxo de caminhões na BR-277.
Foto: Christian Rizzi/CMFI
A possibilidade de Foz do Iguaçu receber um ramal ferroviário e um terminal logístico voltou ao centro dos debates na Câmara Municipal. O tema ganhou força diante da expectativa pela entrada em operação do maior Porto Seco da América Latina no município, prevista para este ano.
O vereador Evandro Ferreira apresentou um pedido de informações à Ferroeste para saber se já existem estudos técnicos, econômicos ou de viabilidade para ampliar a malha ferroviária até a região da tríplice fronteira.
A proposta busca fortalecer a logística regional, ampliar a integração entre diferentes modais de transporte e reduzir o número de caminhões circulando pela BR-277, uma das principais rotas de escoamento de cargas do Paraná.
Segundo o parlamentar, a chegada da ferrovia pode representar um avanço estratégico para Foz do Iguaçu e para toda a região Oeste do estado.
“A implantação da ferrovia em Foz do Iguaçu pode fortalecer a logística regional, melhorar a mobilidade de cargas e ampliar a eficiência no transporte de contêineres atualmente movimentados a partir de Cascavel”, afirmou.
Além de questionar a possibilidade de extensão da Nova Ferroeste até o município, o documento também solicita informações sobre o estágio atual dos levantamentos e um possível cronograma para desenvolvimento do projeto.
Outro ponto destacado é a integração entre a ferrovia, o Porto Seco de Foz do Iguaçu e as conexões internacionais com o Paraguai, ampliando a capacidade logística da região de fronteira.
Na justificativa apresentada ao Legislativo, o vereador ressalta a posição estratégica de Foz do Iguaçu como corredor comercial entre Brasil, Paraguai e Argentina. A expectativa é que a expansão ferroviária contribua para reduzir custos logísticos, aumentar a competitividade do setor empresarial, ampliar o escoamento da produção agrícola e industrial e gerar novos empregos na região.
Fonte: Portal da Cidade
